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全部

電(機)動三輪、四輪車帶來的城市之痛

來源:周道客戶端

作者:

2021-04-08

周口日報·周道客戶端記者 孫靖

在機動車道行駛的三輪車

文昌路小學附近三輪車橫穿馬路造成交通堵塞

不遵守交通規則的三輪車

隨著《周口市依法加強中心城區電(機)動三輪、四輪車管理專項指揮部關于擴大中心城區電(機)動三輪、四輪車管控區域的通告》的發布,關于我市中心城區禁行電(機)動三輪、四輪車的話題,再次引起市民熱議。

不遵守交通規則、非法拼裝、擅自改裝、違規載客載貨……諸多亂象一度使電(機)動三輪、四輪車成為城市之痛。一段時間以來,我省其他地市交警及管理部門,針對電(機)動三輪、四輪車違法行為的查處越來越嚴,一些城市以“零容忍”的高壓態勢整治這種亂象。

近年來,我市上下圍繞“大干快上三五載,請君再看周口城”的莊嚴承諾奮力攻堅,城市面貌發生了翻天覆地的變化,然而,城市向好發展的過程中,數以萬計的電(機)動三輪、四輪車在我市中心城區無序行駛,給交通安全帶來極大隱患,已成為影響道路安全、危害家庭幸福、阻礙城市發展的重要因素。

家庭之痛:一層鐵皮難保命

電(機)動三輪、四輪車售價相對便宜,一般售價在幾千塊錢不等,很多家庭、企業出于其使用性、便利性考慮,使用其上街買菜、接送孩子、拉貨送貨。由于不需要駕駛證,也沒牌照,不用交保險,并且成本較低,因此受到廣大市民群眾特別是中老年人的青睞,成為日常生活、生產的重要交通工具。

然而,在“便宜、方便、快捷”背后隱藏的成本卻大多被人忽視。無證、無牌、無保險,讓一些守法通行意識薄弱電(機)動三輪、四輪車駕駛人在行駛時有恃無恐,肆意亂行、占道搶行、闖紅燈……由此造成的交通安全事故,觸目驚心。

一層鐵皮及不合標的架構是難以應對突發事件的,一旦出現事故多是惡性事故,對駕乘人員的傷害是巨大的。由于其天然性的安全缺陷,在交通事故中,一旦遭到激烈碰撞,代價往往是慘重的??此品奖愕碾姡C)動三輪、四輪車,無論是接送孩子,還是拉客送貨時都會有多人乘坐,承載的都是數個家庭的希望與牽掛,一旦出現意外,受到傷害的往往是多個家庭。加之車輛沒有保險,出現事故后理賠缺乏保障,無數家庭也因此陷入困境。三輪、四輪車被撞后車毀人亡的事件也早已不是新聞。

據統計,近三年,我市共發生涉及電(機)動三輪、四輪車的事故13125起,傷5276人,死亡51人,占交通事故總量的25%。每一起事故的背后,無論從法律層面還是經濟層面,以及事故中的家庭來說,都是不可承受的痛。

城市之痛:向好發展的“絆腳石”

市場準入門檻極低的電(機)動三輪、四輪車,憑借其通行方便、價格便宜等優勢,在數量上呈現井噴式增長。

電(機)動三輪、四輪車在中心城區隨處可見,市民平時上街買菜、接送孩子上下學使用的電(機)動三輪、四輪車,基本上都私自加裝了車篷,載上家人、朋友在街道上肆意穿行,每到上、下學時,學校門口就停滿了各式各樣的三輪、四輪車,導致嚴重的交通堵塞。而作為生產工具使用的則多為非法拼裝或不合標車輛,一般其車身比家用的三輪、四輪大,行駛在非機動車道上難免會給其他車輛帶來不便,駕駛者則習慣性地開著它在機動車道上行駛,基本上是哪寬往哪開、怎么方便怎么來,有些沿街叫賣的流動商販還存在占道擺賣的行為,造成人群聚集。

電(機)動三輪、四輪車亂停亂放、隨意變道、車身貼滿小廣告等現象,影響市容市貌。4月8日,記者在七一路與建安路交叉口觀察了20多分鐘,平均每分鐘就會有2輛三輪、四輪車經過,每10輛中就會有3至6輛在機動車道行駛,并且速度較快。這些不文明現象,增加了交通隱患,降低了城市顏值,與我市良好的城市環境格格不入,阻礙了我市向好發展。

在一些小區記者看到,很多電(機)動三輪、四輪車肆意停放在消防通道上,小區內的公共停車位、電動車車棚、行人通道等公共空間被三輪、四輪車“占領”,不僅存在消防安全隱患,還嚴重影響群眾正常出行,成了廣大群眾追求美好生活道路上的“絆腳石”?!叭?、四輪車越不管越多,真需要好好管管了?!比藗儗σ婪訌娭行某菂^電(機)動三輪、四輪車管理的呼聲日益高漲。

療傷有陣痛:讓電(機)動三輪、四輪車傷痛不再

2020年8月,我市多部門聯合發文,加強市場監管和源頭治理,規范電動車市場和出行,對三輪、四輪車著手進行整治。短短兩個月的時間,中心城區交通秩序明顯改善。據統計,治理期間,中心城區交通事故總量同比下降1530余起,交通事故總量下降10個百分點,直接經濟損失減少500萬元,治理效果初顯。

為順應群眾呼聲,鞏固治理成果,維護市場經營秩序和道路交通秩序,保障群眾人身和財產安全,4月1日,周口市依法加強中心城區電(機)動三輪、四輪車管理專項指揮部再次發出相關管控通告。

開展整治工作確實會給少數群眾帶來生產、生活上的不便,城市發展過程中也會經歷陣痛,的確,加強對三輪、四輪車管控某種程度上是一次“刮骨療傷”,陣痛不可避免。如今,我市三輪、四輪車亂象不是一朝一夕形成的,對于亂象的治理會是一個艱難、長期的過程,不僅需要堅定決心、有力措施,更需要廣大人民群眾的積極參與。共同打贏電(機)動三輪、四輪車整治這場攻堅戰,安全、有序、文明的交通環境,才能夠從群眾美好的期待變為現實。

從市民的角度講,三輪、四輪車整治,無論是個人賬,還是“天下利”,都是利大于弊的。正如采訪中一些市民所言:“我們都希望周口的明天會更好,不騎三輪車,可以坐公交,治理也是為了安全考慮?!薄罢问菫榱顺鞘懈冒l展,城市發展好了,我們在這里生活、工作才會更好?!闭喂ぷ餍枰獜V大人民群眾共同參與,其最終受益者最終還是人民群眾。②8

[責任編輯:牛勇威]

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